Транспортные средства издавна снабжались звуковыми сигналами. В Европе роль такого сигнала выполнял почтовый рожок, в России же, которая во всем искала собственные пути, роль сигнала выполняли крики и свист ямщиков, и несмотря на попытки Петра Первого ввести в России европейские традиции, рожок так и не прижился. Вместо него начали использовать маленький колокольчик, который придумали размещать над дугой коренника. Интересно, что сам колокольчик закреплялся неподвижно, а звон он издавал во время езды за счет того, что при движении язык колокольчика начинал раскачиваться и бить по его стенкам. Звон такого колокольчика можно было расслышать за две версты.

Традиционно колокольчики в России производились кустарным способом. Предприятия по производству колокольчиков были очень мелкими, но их было достаточно много, и в совокупности они производили до нескольких сотен изделий в год. Первые колокольчики создавались по образцу и форме церковных колоколов и изготовлялись из того же материала, имевшего название «колокольная бронза». Но металлические колокольчики могли себе позволить только обеспеченные люди. В сельской местности колокольцы и колокольчики изготавливались из глины. До сих пор в отдаленных уголках России можно встретить керамические колокольчики, висящие на шеях домашней скотины

Разминаем глину и придаем ей форму шара

Указательным пальцем продавливаем отверстие

Двумя руками формируем колокольчик. Чем тоньше стенки у нас получатся, тем громче будет звук нашего колокольчика

Основа для петушка готова

Все детали приклеиваем к изделию с помощью шликера (глины разведенной водой до состояния сметаны)

По окончании работы, не забываем сделать отверстия для звоночка

Эти петушки прошли первый обжиг и ими уже можно звонить, но мы с детками декорируем наши изделия с помощью керамических красок (ангобов и глазурей)